定制化维护服务——水处理行业的气体监测

近日,科尔康为英格兰西北部的一家大型水务公司供应了1100多台便携式个人气体检测产品。此系列产品包括多气体和单一气体监测设备。同时,科尔康将进行主动式管理,会定期为这些设备进行维护和校准。

 

科尔康便携式气体检测仪

 

此次定制化服务约定,在一定的供货范围内,科尔康共设立14个维护中心,作为其便携式个人检测仪系列产品的远程维护点。科尔康维护人员将每6个月在上述每个地点进行维护工作。维护服务均需提前3周进行日程安排,以确保检测仪的可用性。

 

常规维护包括对便携式个人检测仪进行完整的检测,以确保正确运行对所有传感器进行校准,以及检查其他任何损耗部件(例如电池)。

 

同时会进行维修或更换操作,并下载检测仪的事件记录。这些记录信息将由科尔康进行整合并直接传输给客户公司,以便向管理团队直接提供使用和报警事件的相关信息。

科尔康还建立了一个包含个人检测仪相关信息的主动数据库,其中包括传感器更换日程、保修期、维护和维修信息等。

 

 

水处理行业气体监测的重要性:

污水处理设备在运行过程中会产生许多有毒有害气体,比如甲烷、硫化氢、一氧化碳等。污水处理厂的进水渠(管道)中,各种清水池、浓缩池、地下污水、污泥闸门井、不流动的污水池内以及消毒设施内都能产生或存在有毒有害气体:

 

①有毒气体如硫化氢、氰化氢、一氧化碳、二氧化碳等气体。由于这些气体在人体内部一般起的作用是抑制人体内部组织或细胞的换氧能力,引起肌体组织缺氧而发生窒息性中毒。


②腐蚀性气体一般是消毒气体如氯气、臭氧、二氧化氯气体等发生泄露时,对人体的呼吸系统起腐蚀作用产生毒害。


③ 而易燃易爆气体则通过与空气混合产生一定比例时遇明火引起燃烧甚至爆炸而造成危害,如甲烷、氢气等。

 

饮用水净化设施也可能产生有毒气体:氯气、二氧化硫、氨气、臭氧、二氧化氯等。这些气体来源于气体存储区、气体使用区域、臭氧发生器、气体管道通过的房间、水处理车间等地方。

 

水处理现场最合适的气体检测装置便是便携式复合气体检测仪。

 

 

 

 

成功案例-特殊化学品公司的气体采样预处理与监测

科尔康为特殊化学品公司设计的气体采样预处理监测方案

客户:

   在全球设立超过300家业务机构、专注于特殊化学品、涂料和涂装的全球最大化学公司之一选择科尔康Crowcon作为其气体检测的合作伙伴。他们将安全和可持续性完全融入核心经营原则和价值观中,并大力推进行为安全(BBS)计划并制定相应的救生方案(包括受限空间作业)。

   该公司的安全计划明显降低了其每百万工时的可记录总工伤率(从2012年的2.4降至2016年的1.4),与设定的2016年目标值1.4相同。

 

需求:

   该公司在中国南部的工厂为家用、工业和其他清洁行业生产特殊表面活性剂。

   2016年,此工厂计划进行百万扩建项目以提高产量。提供更高价值的产品意味着能够更好地服务各种市场行业的顾客,包括清洁、农化品、化妆品、采矿、燃料与石油行业。

   对于扩建项目,该公司要求在许多地方安装多台丙烯腈气体检测器。需要在油罐区、装卸区和生产区安装检测器。储油区也需要安装可燃气体检测器。

 

接洽:

   在此扩建项目前,Crowcon中国销售团队已通过该公司的另一项目与当地的顾问团队建立了相互信赖的合作关系。对于这次扩建项目,科尔康Crowcon中国团队再次提供了一整套全面的气体监测方案,以解决客户面临的主要问题。

 

成效:

   科尔康Crowcon方案中不仅包括了全新的Xgard Bright气体检测器,还有采样泵、滤水器等一系列采样预处理装置。该采样系统可节省后期维护并延长传感器寿命,因而可大大降低时间和预算成本。

 

   Xgard Bright的OLED显示屏满足了用户远距离查看的需求。Xgard Bright的输出信号接入工厂现有的控制系统以便实现远程监控。

 

   现在,现场工人可免受毒性很强的丙烯腈气体的伤害。气体监测系统由Crowcon的服务团队定期维护,客户称之为“强大的支持体系”。这是项目成功的关键因素,同时,也帮助项目满足了当地的相关规定。

 

RTO废气治理与气体监测

什么是RTO:

RTO (Regenerative Thermal Oxidizer,简称RTO),蓄热式氧化炉。是一种高效有机废气治理设备,其原理是在高温下将废气中的有机物(VOCs)氧化成对应的二氧化碳和水,从而净化废气,并回收废气分解时所释放出来的热量。(需要焚烧VOCs气体,所以需要进行可燃气监测

 

事故简介

江苏某化工企业RTO净化系统在2015年3月两次发生了爆炸。事故造成聚合物多元醇车间引风机损坏,现场仪表烧毁,RTO 部分装置损毁严重。

 

事故直接原因分析

调查发现,企业真空泵尾气出口温度达73℃以上, 真空泵出口尾气排放温度过高,而有机物沸点较低,导致污染物排放浓度过高,同时相应的稀释倍数不够,外加环氧丙烷、环氧乙烷的化学性质活泼,最终导致接入焚烧炉中的废气达到相应爆炸极限,从而造成爆炸事故的发生。


 

事故预防对策

RTO在正常工况下不易发生火灾、爆炸事故。但由于精细化工行业废气成份复杂多变、浓度波动大,易造成焚烧炉运行稳定性较差,存在一定的安全隐患。因此,厂家可对RTO各系统尾气安装TVOC浓度在线监控系统,实时在线预警,防患于未然。

科尔康应用案例:

天津某制药厂 – 科尔康RTO气体监测整套系统没有使用任何电气设备,所以可用于危险区进行可燃气监测,并可过滤粉尘。

RTO气体监测

内容来源:VOCnews

点击此处查看更多VOCs与可燃气监测信息

 

成功案例-DB啤酒的气体监测

 

客户

       DB啤酒是新西兰较为知名的公司,成立于1929年,目前在新西兰拥有500多名员工。科尔康最初应DB啤酒公司健康与安全顾问的要求向DB啤酒提供报价,这一需求来自于当前食品与饮料行业正在进行气体检测方面的政策规章调整与升级。

 

需求

 

新西兰政府对减少制造业工作场所事故的举措推动了气体检测解决方案的需求,以有效解决工人暴露于危险水平二氧化碳气体的潜在灾难性后果。

受限空间:致命的CO2.jpg

       许多人并不完全了解二氧化碳是有毒的。这可能是因为其自然存在于大气中,尽管浓度非常低——约为400ppm。无论是在生产过程中还是在酒吧或餐厅,二氧化碳都会在酿造和酒吧行业中使用或产生,我们呼出气体也会产生二氧化碳。

       我们呼出二氧化碳是因为其有毒,当然,在二氧化碳浓度较高的环境中工作时需要非常小心。

 

方法

 

进入没有气体监测设备配备的饮料储存区的酿造业员工可能正在进入一个危及生命的环境。如果工人在进入风险区之前配备便携式气体检测仪,则可以监视气体浓度水平。在此情况下,科尔康的单一气体检测仪Gasman CO2 IR以其红外技术脱颖而出。与其他二氧化碳传感器技术相比,红外传感器响应时间更快,有效寿命更长,且在地窖中可能遇到的较低温度下性能更好。另外,可靠的仪器售后维修与校准标定也是气体检测解决方案中不可或缺的一部分。

       二氧化碳比空气重。其在整个制造过程中,从开始一直到包装、装瓶,甚至到供应饮料的酒吧和饮食场所都是危险的。如果二氧化碳泄漏,它会下沉到地板并形成致命的不可见口袋状。二氧化碳在地窖和容器底部以及密闭空间如罐和仓中集聚。

 

成果

 

DB啤酒公司的Hamish Clentworth 解释说:“选择科尔康的关键因素之一是其设备的灵活性。选择最适合工作条件的警报功能并确保安全至关重要,因为其确保当我们的销售团队参观酒吧、餐馆或零售店时干扰最小。此外,当二氧化碳浓度较高时可快速做出反应,这意味着我们的员工会及时注意到存在高浓度二氧化碳的可能性”。

即使部署了气体探测器;为每名员工提供保护仍是一个挑战,因为二氧化碳可能在多个区域存在,气体检测设备必须是员工日常工作中的组成部分。

      “科尔康是新西兰与澳大利亚公司受欢迎的选择,尤其是在我们的行业内,科尔康公认的优秀业绩是我们选择的决定性因素。”Hamish Clentworth补充道。

 

英国一家大型水务公司在其整个水务网络中部署科尔康新型解决方案–环境采样监测

保护废水处理厂不受溢出燃料影响

   进入废水处理厂的车用燃料给水务公司带来多种问题。燃料蒸汽是污水处理厂的潜在爆炸威胁,而废水中的燃料会破坏实际处理过程。本案例介绍了英国大的一家水务公司如何利用科尔康环境采样设备保护其人员、处理厂和工艺流程免受这种威胁。

   进入污水处理厂的燃油溢出物是一个可预见的问题,由多种潜在原因导致,包括燃油箱泄漏;向燃油箱输送燃油时溢出;由于交通事故而溢出;甚至是故意倾倒燃料。一旦溢出,燃料就会通过雨水径流进入废水系统。

 

燃料在废水处理中会带来双重麻烦

   任何燃料污染产生的蒸汽都是一种爆炸风险,尤其是预干燥器储罐中存在此类蒸汽时。英国健康与安全执行委员会指出,“稀释效应可能会显著降低潜在风险。如果不能证明此类稀释效应,则需要使用碳氢化合物检测器进行检测。”1

   污水处理的核心-分解有机物并去除病原体为活性污泥法。该过程需要规定的微生物种群培养生物“絮状物”,用于分解污水中的有机物。当过程运行良好时,会形成健康的“褐色絮状物”。

   如果干扰到微生物种群平衡,本系统的有效性可能会受到严重影响。这可能是燃料进入工艺造成的。

 

预防胜于补救

   保护污水处理厂和过程免受燃料产生潜在危害的有效手段是在燃料到达污水处理厂前进行检测并将其转移。

   在污水管网沿线的泵站(又称提升泵站)建立监测站,使用检测系统检测戊烷。

   同时, 由于污水会释放出甲烷,因此在污水网络周围及爆炸性气体聚集处需进行报警监测。

 

英国一家大型水务公司在其整个水务网络中部署科尔康新型解决方案—–环境采样监测

 

强大的解决方案 

   污水泵站的气体检测环境很恶劣,因为这些污水泵站处于地下并可能完全被水浸没。为了克服这些困难,该公司安装了科尔康环境采样设备(ESU)。风扇通过分布有孔的管道吸入空气样本,进入采样室,使其与检测器传感器接触;用戊烷标定的Xgard IR可应用于此种情况。

   由于燃料蒸汽比空气重,因此它将集中在污水之上的泵站湿井气腔底部。因此,采样管一直向下延伸到湿井中。沿管长分布的孔意味着无论湿井有多满,仍可进行空气采样。这也意味着甲烷还可通过管道顶部的孔进行采样。因为甲烷比空气轻,会上升到湿井顶部并在井盖下聚集。

   ESU安装在地表以上,通过可拆卸的盖子进行保护,易于维修和维护。每个检测器均与控制器连接,如

Gasmaster,它可以“独立”运行或与使用选择的输出装置与任何报警设备和控制系统相接。

ESU 原理中文.jpg

多功能解决方案

   当安全评估认为需要额外防爆保护时,科尔康可提供ATEX认证的系统。ESU还可以安装另一个检测器以便监测额外的气体,如硫化氢等。

   水务行业中环境采样设备的另一种常见用途是检查密度的粘性气体(如氯气和二氧化硫)是否泄漏。这些气体可能影响传统的气体检测器。

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环境采样设备(ESU),放在保护盖内

 

   根据客户需求,ESU还可进行定制化,比如经济型替代方案,即采用“T”型件和弯头连接器将采样管道沿着泄漏气体有可能聚集区域的墙壁进行安装。

 

效解决方案

   安装科尔康环境采样设备的泵站远离他们补给的水处理厂,这确保任何进入污水系统的燃料在进入处理过程前已完成检测和处理。通过这种方式,这家英国主要水务公司不仅避免了易燃燃料蒸汽对其处理厂及在处理厂工作的工作人员带来的危险,还避免了燃料对其处理过程的操作效率带来的普遍影响。

 

ESU without cover.jpg

环境采样设备(ESU),盖已移除

 

 

1关于污泥干燥设备风险的信息文件(ID):

www.hse.gov.uk/pubns/risks-from-sewage-sludge-drying-plants.pdf (accessed 17/04/18).

 

 

 

成功案例-英国独立排水承包商—Lanes for Drains

客户

 

      Lanes for Drains公司是英国独立排水承包商,服务经验逾25年。他们是英国排水行业核心的废水解决方案供应商。公司于1992由利兹的5人下水管清洁和修理发展而来,现雇用了超过1900名员工。

      目前,Lanes Utilities超过了强制性的健康和安全标准,赢得了泰晤士水务公司2014年度和2015年度的健康和安全创新奖,并连续7次获得RoSPA职业健康和安全金奖。

安全处于行业前沿,Lanes现在已经开发了适合其排水工程师的健康和安全知识、工具和程序及能力和技能方面的课程。

 

 

设备

      排水工程师每天都会以安全的方式解决废水排出问题。即使在具有挑战性的环境下操作,Lanes for Drains公司旨在为他们的团队提供尽可能优越的工作环境。

      下水道步行/检查、进入密闭空间是排水工程师工作的关键要素。

      由于排水系统中会自然而然地产生有害气体,排水工程师在工作中都会面临这一问题。下水道工程的封闭环境意味着有害气体会积聚且浓度会显著升。

      通常在排水工程中发现的有害气体源可能包括地下储罐和管道的泄漏及下水道中有机物质的分解。这些工程能产生甲烷和/或硫化氢。硫化氢由厌氧菌产生,并经常聚集在下水道的坑内。搅动下水道里的污物、沉淀物或污泥可放出被困住的气体。

      工人们需要很好地了解相关的大气危害,因为这对预防煤气中毒至关重要。

英国大的独立排水承包商—Lanes for Drains使用科尔康T3气体检测仪

成果&好处

       Lanes集团在5个区域中心使用科尔康T3便携式气体检测仪,拥有超过200名用户。T3进出仓库由工作人员登记,确保所有员工都可以使用检测设备。这些设备配有硫化氢、一氧化碳、氧气和甲烷检测装置。这些装置是Lanes公司使用的安全设备的组成部分,已被证明是非常耐用的,对于下水道工程和密闭空间进入前的检查非常有用。

 

安全培训

 

       Lanes Utilities公司和泰晤士水务公司已经获得了360°圆顶投影剧场,该剧场通过让团队立即看到、听到在下水道内是什么感觉而重新制定平时的培训课程。

       “圆顶提供环绕声与图像,因此废水工程师看上去可以在任何情况下都沉浸其中,无论潜在危险如何,无需离开培训室。”

       他们将使用圆顶剧场为泰晤士水务公司培训执行废水网络维护承包合同的团队。Lanes公司是英国家使用此类优雅设施来培训其员工的水务公司,该活动由泰晤士水务废水网络公司共同出资。

       “自从我七年前开始讲授密闭空间方面的知识以来,科尔康产品一直是我喜欢的气体检测设备。——Kris Taylor,Lanes集团的健康、安全与福利主管”



 

汽车业与气体监测

车辆制造商制造设施内部和周围存在很多气体安全隐患。

汽车制造厂

汽车制造厂

便携式监测仪在受限空间内使用,其中可能包括发动机测试区、沟槽、喷漆橱、烘干炉和天然气或汽油产品储存罐。此外还包括对氧气、可燃气、一氧化碳和二氧化氮的监控。为了人员安全的需要,一些车辆制造商也在生产线上配备了用于监控氧气和一氧化碳的系统。

采样系统提供了一个用于监控喷漆区和固化炉周围的溶剂或未燃烧的加热燃料的很好的解决方案,这样传感器不会直接接触到处理过程中,并能更有效地定位采样位置。

固定探头安装在发动机测试实验室内,用于监控可燃气体和一氧化碳。发动机在一个小房间内运行,以测试其性能和效率,同时监控燃料泄漏和有毒气体的形成。

铅酸蓄电池也应用于车辆,且大量存储。充电和放电过程中将释放氢气,作为两个能量产生元素之间化学反应的副产物。在这些存储区域内,检测氢气以用于整体环境的监控,并在需要时开启报警或通风系统。

 

发动机实验室

发动机实验室

 

发动机制造商或燃料开发实验室也存在气体探测需求。这些实验室力求开发更效的发动机和燃料,并定期开展长期­测试。这些测试涉及包括温度和湿度在内的端环境测试,因此气体探测设备必须能在这些测试周期中从始至终地发挥作用,以保证安全工作。

同上,固定式气体检测仪也需要安装在发动机测试实验室内,用于监测可燃气体和一氧化碳,有时包括二氧化氮。

内容来源:林德气体

 

科尔康汽车行业客户(部分):

本田、现代、雅马哈、东风日产、福特、罗孚、丰田、三菱、嘉实多、里卡多(Ricardo)、

比亚迪、长春一汽、沃尔沃

 

气体灾难之汽车业

 

2014.12 广东某公司,天然气爆炸,18人死亡

直接原因:工人大量使用稀释剂清洗车轴总装线设备和地面过程中,流入车轴总装线地沟内的稀释剂挥发产生的可燃气体与空气混合形成爆炸混合物,遇现场违规电焊作业火花引发爆炸。

加气站与气体监测

近年来,燃气汽车以及加气站的数量增长势头强劲。

造成该增长的关键驱动因素是环境问题。与汽油和柴油等更传统的燃料相比,使用燃气作为车辆的燃料可以降低污染物(如烟尘和二氧化硫)的排放量。并且,还可以避免产生氮氧化物。随着燃油发动机普及率的增长,人们逐渐意识到氮氧化物是造成城市健康问题的原因之一。

与液体燃料的储存相比,这些气体的存储对燃料站提出更多的挑战。目前,有许多专门针对这些度易燃气体的安全储存与装卸指南,以及与爆炸性气体和蒸气有关的规范。

负责加气站的任何人员必须确保配备适当的设备,在爆炸危险发生之前检测出任何气体泄漏问题并采取解决措施。

汽车用气体分类:

1.液化石油气(LPG)

液化石油气是丙烷和丁烷的混合物,并储存于加油处下方的地下储罐中。其使用设备包括阀门、填充液位计、压力测量等,这些设备通常通过罐前的专用坑位与之相连,并采用钢板覆盖的方式加以保护,这些设备经常设在燃气站的加油处。

气体危害:液化石油气的比重几乎是空气的两倍,泄露堆积到低洼处均不易消散。因此,即使众多连接中任何一处出现微弱的泄露,也能很容易达到气体的爆炸浓度。

预防措施:
设置于每个低洼处的气体检测器可以不间断地检测任何气体泄露,从而确保液化石油气站的人员安全。为了避免爆炸的危险,一旦检测到气体泄漏或达到危险的气体浓度之前,燃油系统的安全电源开关可以自动关闭以避免爆炸。


2.压缩天然(CNG)

液化石油气是丙烷和丁烷的混合物,并储存于加油处下方的地下储罐中。其使用设备包括阀门、填充液位计、压力测量等,这些设备通常通过罐前的专用坑位与之相连,并采用钢板覆盖的方式加以保护,这些设备经常设在燃气站的加油处。

气体危害:液化石油气的比重几乎是空气的两倍,泄露堆积到低洼处均不易消散。因此,即使众多连接中任何一处出现微弱的泄露,也能很容易达到气体的爆炸浓度。

预防措施:甲烷检测器设置于压缩机房,恰好位于天花板之下。如果检测器检测到甲烷,检测器将关闭整个燃料系统,杜绝泄露气体达到爆炸浓度。同时,检测器将报警,警示危险。

科尔康解决方案

科尔康提供种类齐全的气体检测产品,解决加气站的各种燃气危险。

IRmax红外可燃气体检测器:
经众多LPG 燃气站的恶劣条件的验证,IRmax 红外可燃气体检测器是一款经久耐用的安全装置。IRmax 是一款广受欢迎的产品,可用于检测加油处检修孔的气体积聚。

Xgard-Type 5这款基于可燃性气体传感器的气体检测器是检测CNG 压缩机房内甲烷的理想产品。
通常情况下,通过将保险电源开关直接与检控制器连接,当检测到泄漏时就可以关闭供气系统。此外,科尔康提供专用控制器,这些控制器通过继电器驱动报警装置(如警示灯和警报器)。

Gas-Flag控制器:为单一气体检测器设计的单通道控制器

Gasmaster控制器:多可控制32个气体检测器

除了固定式产品和系统,科尔康还可提供用于检测单一气体或多种气体的便携式探测器,从而保护在危险的液化石油气或压缩天然气区域工作、维护和维修气体燃料站设备的人员安全。

在燃气站和服务站检查和维修汽车清洗系统时,也需要配备便携式气体检测器。危险气体与水回收罐紧密相关。水回收罐将在循环开始前收集废水。

汽油和苯蒸气可以聚集于回收罐,由此产生爆炸的危险。汽车发动机产生的一氧化碳也能够积累。由于生物降解过程在脏水中进行,因此缺氧和氢硫化物也是一种威胁。

相关文章:
石油/天然气行业的气体监测

文件下载:
加气站气体监测应用案例(PDF)

海事行业应用案例

近年来,船舶修造业有限空间(密闭舱)作业事故频发。

船舶维修作业中的气体中毒事件更是骇人听闻。2015年,发生了多起硫化氢泄漏、缺氧窒息、二氧化碳中毒事件。

事件回顾:
2015年9月,一艘载有2000吨航空煤油的舟山籍油船“金旺油9”吞噬了两名船员的生命。据知情人士介绍,一名经验丰富的船员进入船舱定期检测是否出现油体泄漏,不久与船面上的同事失联。随后,另三名同事先后进入尖舱搜救,因缺氧滞留尖舱内,终导致两名船员死亡。

致命原因分析:
1.受限空间制约救援工作顺利进行:
“金旺油9”事件发生在油船的艏尖舱,空间狭小,舱口狭窄,通往尖舱的通道为一个狭小涵洞,每次只能一人通行,且舱内可能存在不明有害气体,施救其困难。更为严重的是,油船上载有2000吨煤油,一旦采用破拆,火花可能引发船体爆炸。而且,油船停泊点距妈湾电厂与一湾油气库仅0.7海里,若救援不顺发生爆炸会造成岸上循爆,后果不堪设想。

《国际海上人命安全公约》A.1050(27)号决议将受限空间定义为:
1.1 有以下任何一个特征的空间,均为封闭空间:
1.入口和出口受限;
2.通风不足
3.根据设计,不容许多个工人一起进入

以及包括但不限于,载货空间、双层底、燃料箱、压载舱、货船泵舱、货船压缩机舱、潜水箱、锚链舱、孔隙空间、箱形龙骨、防壁间空间、锅炉、发动机箱体、发动机扫气箱、污水池、以及附近连通空间。上述列表并不全面,关于封闭受限空间的列表因船而异。

2.缺氧窒息:
事件在检测人员失联后,前去搜救的船员均因缺氧窒息晕厥在尖舱内。

正常空气中氧气含量大约占20。9%。氧气含量降至19。5%以下时,即为危险区域。在偶尔打开的空间内,电焊机、运转中的电机,甚至生锈的金属都会将氧气含量降低至足以致命的程度。

但如果仅仅是依靠监测氧气来同时避免缺氧窒息和二氧化碳中毒,这种做法也是不可取的。监测氧气的浓度可以保护您免受窒息之害,但却不足以成为防范二氧化碳中毒的有效依据。在二氧化碳安全浓度和氧气的安全浓度之间建立联系可能是一个致命的错误。另一个危险是,在浓度的二氧化碳环境中,一些氧气传感器会给出较小的上升信号,例如一个虚的读数,而这可能造成忽视。

3.二氧化碳(CO2)浓度超标:
事件中船舱负一层虽无有毒气体,但温度较,二氧化碳浓度明显于甲板正常通风状态。

研究表明,即使处于正常氧气浓度下,接触浓度为7%的二氧化碳仅5分钟即可造成死亡。其他数据表明,二氧化碳浓度为30%的情况下,即使氧气浓度为70%,人体也会在30秒内失去意识。而如果C02的浓度大于10%,则可以导致死亡。因为CO2在常温下完全无味、无色,在事情不可挽回前通常没有任何危险的迹象。因此,我们要注意,含量的二氧化碳有毒,即使有充足的氧气仍然很危险。

CO2比空气重。CO2易沉积在地面或低洼处,并在受限空间内聚集,例如储罐和储仓,即使开窗通风,短时间内CO2也无法自动驱散。

4。 其他可能产生的有害气体:

应尽可能避免进入封闭空间。但有时仍然需要调查船舱、清理货舱或修复损伤。如果进入封闭空间不可避免,则应持有适宜的作业许可证,并遵守标准的封闭空间进入程序。封闭空间在船上随处可见,有的空间可能不会完全封闭,因此气体可能通过管道或通风管渗入。腐烂材料、运行中的发动机或船上货物都会释放有害气体。

2016年7月1日起,国际海事组织(International Maritime Organization,简称IMO)《国际海上人命安全公约》(SOLAS) X1-1/7新规定将正式实施。新规定要求所有在欧盟注册、总吨位在500毛吨以上进行国际航行的客船或货船的工作人员在进行有限空间作业之前,必须携带一个或一个以上气体检测仪,该设备应当在人员进入封闭空间之前,测量氧气、可燃气体或蒸汽、硫化氢以及一氧化碳的浓度。包括便携式复合气体检测仪Gas-ProT4复合气体检测仪在内的多款科尔康手持式气体报警器均已通过船用设备指令认证(MED),可确保船舶满足SOLAS X1-1/7新规定的要求。

此外,非有限空间作业的气体潜在危险同样不可忽视。2015年12月,位于圣彼得堡俄罗斯北方造船厂发生了爆炸。导致一人死亡,六人受伤。据悉爆炸发生时造船厂的工人正在修理军舰。爆炸的主要原因是工人在进行焊接工作时违反了安全操作的规定,导致室内的易燃气体大量累积。

总之,海洋环境非常危险。每个人都可以感受到暴风雨中惊涛骇浪带来的危险,或隐藏在海浪下面的危险,如礁石和珊瑚礁。然而,很少有人注意到船舶,这一封闭空间对船员造成的危害,船载货物造成的危害,或货物卸载造成的危害。

科尔康在海洋行业中享有较信誉,广大船员使用科尔康检测仪已超过20年。这帮助科尔康开发出海洋特种产品,产品不但具备承受恶劣多变环境(在该环境下产品必须正常运行)的能力,而且提供了确保船员获得正确信息和训练所需的辅助材料。

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无处不在的二氧化碳
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科尔康臭氧、VOC监测方案在中国环博会

亚洲旗舰专业环博会于2016年5月7日在上海荣耀落幕。展会主办方欣喜表示:本届展会规模再创新,充分说明虽然中国经济增长放缓,但环保技术市场需求旺盛。

英国科尔康次参加环博会即满载而归。约700份样本手册在三天的展会中被一抢而空,环保市场大环境固然火热,科尔康细致的臭氧、VOC监测方案更是得到了到场客户的一致好评。

心有猛虎,细嗅蔷薇,无论脚步如何匆忙、雄心如何远大,有时我们仍需要停下脚步,安静欣赏自然赐予的美好,生活给予的泰然,深耕气体检测46年的科尔康愿守候您的到来!

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